Visão geral do produto

A Geomembrana Ferroviária é um material de revestimento avançado e de alto desempenho, projetado especificamente para projetos ferroviários para enfrentar os desafios de gerenciamento de água e estabilização do solo. Esta geomembrana é comumente usada na construção de aterros ferroviários, túneis e sistemas de drenagem, onde o controle do fluxo de água e a prevenção da erosão são essenciais para manter a estabilidade e a segurança dos trilhos. Fabricada a partir de materiais como HDPE (Polietileno de Alta Densidade) ou PVC (Cloreto de Polivinila) , a Geomembrana Ferroviária oferece impermeabilidade, durabilidade e resistência ambiental superiores, garantindo que água, produtos químicos e outros contaminantes não comprometam a integridade da infraestrutura ferroviária.

A principal função da geomembrana é atuar como uma barreira à água e aos contaminantes, evitando a infiltração de água em aterros e subleitos, melhorando assim o desempenho e a segurança a longo prazo do sistema ferroviário.

Características do produto

• Impermeabilização e prevenção de vazamentos : a geomembrana ferroviária previne efetivamente a infiltração de água, garantindo a estabilidade dos aterros ferroviários e protegendo contra erosão do solo e subsidência dos trilhos causadas por infiltração de água.
• Resistência química : resistente a uma ampla gama de produtos químicos encontrados em ambientes ferroviários, como óleos, combustíveis e outros poluentes, garantindo a longevidade e a funcionalidade da geomembrana.
• Resistência UV : A geomembrana é tratada com estabilizadores UV para resistir à degradação causada pela exposição prolongada à luz solar, tornando-a ideal para aplicações externas de longo prazo.
• Resistência mecânica : Com alta resistência à tração e flexibilidade, a geomembrana ferroviária pode suportar as tensões impostas por trens pesados, solos móveis e cargas dinâmicas, garantindo confiabilidade a longo prazo.
• Durabilidade e longevidade : Projetada para durar, a geomembrana oferece durabilidade de longo prazo, reduzindo a necessidade de manutenção e minimizando os custos operacionais de longo prazo.
• Facilidade de instalação : A geomembrana é fácil de manusear e instalar, com características que permitem que ela seja soldada e integrada perfeitamente em projetos de construção ferroviária.
• Proteção Ambiental : Ao evitar a contaminação da água e a erosão do solo, a geomembrana ajuda a proteger o meio ambiente ao redor, preservando a qualidade do solo e das águas subterrâneas.

Especificações do produto

• Material : Feito de PEAD (Polietileno de Alta Densidade) ou PVC (Cloreto de Polivinila) , ambos conhecidos por sua durabilidade, resistência química e impermeabilidade.
• Espessura : Disponível em espessuras que variam de 0,5 mm a 2,0 mm, dependendo dos requisitos do projeto e das condições ambientais.
• Largura : As larguras padrão geralmente variam de 4 a 6 metros, com larguras personalizadas disponíveis para atender aos requisitos específicos do projeto ferroviário.
• Comprimento : Os rolos geralmente estão disponíveis em comprimentos de 50 metros a 100 metros, com comprimentos maiores ou personalizados oferecidos mediante solicitação.
• Resistência à tração : a resistência à tração varia de 15 MPa a 30 MPa, oferecendo resistência significativa a tensões mecânicas, como movimentação do solo, cargas pesadas e forças dinâmicas de trens que passam.
• Alongamento na ruptura : normalmente de 12% a 20%, o que garante flexibilidade e evita rasgos durante a instalação ou em condições de deslocamento.
• Permeabilidade : Permeabilidade extremamente baixa (menos de 1 x 10^-13 cm/s), garantindo que nenhuma água ou contaminantes possam penetrar na geomembrana.
• Cor : Normalmente preto, pois ajuda a melhorar a resistência UV e minimiza o crescimento de algas. Cores personalizadas podem estar disponíveis para necessidades específicas do projeto.

Aplicações

• Aterros ferroviários : a geomembrana ferroviária é comumente usada em aterros ferroviários para evitar infiltração de água, estabilizar o solo e proteger a fundação dos trilhos.
• Túneis ferroviários : ideais para uso em túneis ferroviários para evitar vazamentos de água e garantir condições secas e estáveis para trilhos e túneis.
• Estabilização de lastro e subleito : usada abaixo das camadas de lastro e subleito para evitar que a água penetre na fundação ferroviária, melhorando assim a estabilidade dos trilhos e prevenindo a erosão.
• Sistemas de drenagem : eficazes em sistemas de drenagem ferroviária, atuando como um revestimento protetor para gerenciar o fluxo de água, reduzir a erosão e controlar o chorume.
• Proteção do leito da via : protege o leito da via contra danos causados pela água, melhorando o desempenho geral e a durabilidade do sistema de via.
• Proteção de infraestrutura : adequada para outros projetos de infraestrutura associados a ferrovias, como fundações de pontes, viadutos e outros elementos estruturais onde a impermeabilização é necessária.

Recomendações de construção

1. Preparação do local : Certifique-se de que o local esteja livre de objetos pontiagudos, detritos e pedras grandes antes da instalação. A superfície deve ser nivelada e compactada para garantir o contato adequado e o desempenho de longo prazo da geomembrana.

2. Método de instalação : A Geomembrana Ferroviária deve ser desenrolada suavemente sobre a superfície preparada, garantindo que não haja rugas ou dobras que possam comprometer a integridade da barreira à prova d'água. As bordas da geomembrana devem ser sobrepostas ou soldadas usando métodos de soldagem por calor ou extrusão.

3. Soldagem de Costura : Use técnicas de soldagem por calor ou soldagem por extrusão para unir folhas de geomembrana adjacentes. As costuras soldadas devem ser completamente testadas quanto à estanqueidade, garantindo que a geomembrana funcione efetivamente como uma barreira contra infiltração de água.

4. Proteção Durante a Instalação : Use tecidos geotêxteis ou capas protetoras ao manusear a geomembrana para evitar perfurações durante a instalação. Equipamentos com bordas afiadas ou pesos pesados devem ser manuseados com cuidado para evitar danos.

5. Backfilling e Covering : Uma vez instalada, a geomembrana deve ser coberta com uma camada de solo ou lastro para protegê-la da radiação UV, danos mecânicos e desgaste físico. O backfilling deve ser feito com cuidado para evitar estresse na geomembrana.

6. Manutenção e Monitoramento : Inspeção e monitoramento regulares da geomembrana devem ser conduzidos, especialmente após eventos climáticos extremos ou tráfego pesado de trens. Qualquer dano deve ser reparado imediatamente usando materiais de remendo ou técnicas de soldagem compatíveis.