Présentation du produit

La géomembrane ferroviaire est un matériau de revêtement avancé et haute performance spécialement conçu pour les projets ferroviaires afin de relever les défis de la gestion de l'eau et de la stabilisation des sols. Cette géomembrane est couramment utilisée dans la construction de remblais ferroviaires, de tunnels et de systèmes de drainage, où le contrôle du débit d'eau et la prévention de l'érosion sont essentiels pour maintenir la stabilité et la sécurité des voies. Fabriquée à partir de matériaux tels que le PEHD (polyéthylène haute densité) ou le PVC (chlorure de polyvinyle) , la géomembrane ferroviaire offre une imperméabilité, une durabilité et une résistance environnementale supérieures, garantissant que l'eau, les produits chimiques et autres contaminants ne compromettent pas l'intégrité de l'infrastructure ferroviaire.

La fonction première de la géomembrane est d’agir comme une barrière contre l’eau et les contaminants, empêchant l’infiltration de l’eau dans les remblais et les sous-couches, améliorant ainsi les performances et la sécurité à long terme du système ferroviaire.

Caractéristiques du produit

• Imperméabilisation et prévention des fuites : La géomembrane ferroviaire empêche efficacement les infiltrations d'eau, assurant la stabilité des remblais ferroviaires et protégeant contre l'érosion des sols et l'affaissement des voies causés par les infiltrations d'eau.
• Résistance chimique : Résistant à une large gamme de produits chimiques présents dans les environnements ferroviaires, tels que les huiles, les carburants et autres polluants, assurant la longévité et la fonctionnalité de la géomembrane.
• Résistance aux UV : La géomembrane est traitée avec des stabilisateurs UV pour résister à la dégradation causée par une exposition prolongée au soleil, ce qui la rend idéale pour les applications extérieures à long terme.
• Résistance mécanique : Avec une résistance à la traction et une flexibilité élevées, la géomembrane ferroviaire peut résister aux contraintes imposées par les trains lourds, les sols mobiles et les charges dynamiques, garantissant une fiabilité à long terme.
• Durabilité et longévité : Conçue pour durer, la géomembrane offre une durabilité à long terme, réduisant le besoin d’entretien et minimisant les coûts opérationnels à long terme.
• Facilité d'installation : La géomembrane est facile à manipuler et à installer, avec des caractéristiques qui lui permettent d'être soudée et intégrée de manière transparente dans les projets de construction ferroviaire.
• Protection de l’environnement : En prévenant la contamination de l’eau et l’érosion des sols, la géomembrane contribue à protéger l’environnement environnant, préservant ainsi la qualité des sols et des eaux souterraines.

Spécifications du produit

• Matériau : Fabriqué en PEHD (polyéthylène haute densité) ou en PVC (chlorure de polyvinyle) , tous deux connus pour leur durabilité, leur résistance chimique et leur imperméabilité.
• Épaisseur : Disponible dans des épaisseurs allant de 0,5 mm à 2,0 mm, selon les exigences du projet et les conditions environnementales.
• Largeur : Les largeurs standard varient généralement de 4 à 6 mètres, avec des largeurs personnalisées disponibles pour répondre aux exigences spécifiques des projets ferroviaires.
• Longueur : Les rouleaux sont généralement disponibles en longueurs de 50 à 100 mètres, avec des longueurs plus longues ou personnalisées proposées sur demande.
• Résistance à la traction : La résistance à la traction varie de 15 MPa à 30 MPa, offrant une résistance significative aux contraintes mécaniques telles que le mouvement du sol, les charges lourdes et les forces dynamiques du passage des trains.
• Allongement à la rupture : Généralement de 12 à 20 %, ce qui garantit la flexibilité et évite les déchirures lors de l'installation ou dans des conditions de déplacement.
• Perméabilité : Perméabilité extrêmement faible (inférieure à 1 x 10^-13 cm/s), garantissant qu'aucune eau ou contaminant ne peut pénétrer la géomembrane.
• Couleur : Généralement noire, car elle améliore la résistance aux UV et minimise la croissance des algues. Des couleurs personnalisées peuvent être disponibles pour répondre aux besoins spécifiques du projet.

Applications

• Remblais ferroviaires : La géomembrane ferroviaire est couramment utilisée dans les remblais ferroviaires pour empêcher l’infiltration d’eau, stabiliser le sol et protéger les fondations des voies.
• Tunnels ferroviaires : Idéal pour une utilisation dans les tunnels ferroviaires pour éviter les fuites d'eau et assurer des conditions sèches et stables pour les voies et les tunnels.
• Stabilisation du ballast et du sous-sol : Utilisé sous les couches de ballast et de sous-sol pour empêcher l'eau de s'infiltrer dans les fondations de la voie ferrée, améliorant ainsi la stabilité de la voie et prévenant l'érosion.
• Systèmes de drainage : Efficace dans les systèmes de drainage ferroviaire, agissant comme revêtement protecteur pour gérer le débit d'eau, réduire l'érosion et contrôler le lixiviat.
• Protection de la plate-forme de voie : protège la plate-forme de voie des dommages liés à l'eau, améliorant ainsi les performances globales et la durabilité du système de voie.
• Protection des infrastructures : Convient à d’autres projets d’infrastructures associés aux chemins de fer, tels que les fondations de ponts, les viaducs et autres éléments structurels où l’imperméabilisation est requise.

Recommandations de construction

1. Préparation du site : Assurez-vous que le site est exempt d'objets tranchants, de débris et de gros rochers avant l'installation. La surface doit être nivelée et compactée pour assurer un bon contact et une performance à long terme de la géomembrane.

2. Méthode d'installation : La géomembrane ferroviaire doit être déroulée en douceur sur la surface préparée, en veillant à ce qu'il n'y ait pas de plis ou de plis qui pourraient compromettre l'intégrité de la barrière étanche. Les bords de la géomembrane doivent être superposés ou soudés à l'aide de méthodes de soudage à chaud ou par extrusion.

3. Soudure par joint : utilisez des techniques de soudage à chaud ou de soudage par extrusion pour joindre des feuilles de géomembrane adjacentes. Les joints soudés doivent être soigneusement testés pour vérifier leur étanchéité, afin de garantir que la géomembrane agit efficacement comme barrière contre les infiltrations d'eau.

4. Protection pendant l'installation : Utilisez des tissus géotextiles ou des housses de protection lors de la manipulation de la géomembrane pour éviter les perforations pendant l'installation. Les équipements à bords tranchants ou lourds doivent être manipulés avec précaution pour éviter tout dommage.

5. Remblayage et couverture : Une fois installée, la géomembrane doit être recouverte d'une couche de terre ou de ballast pour la protéger des rayons UV, des dommages mécaniques et de l'usure physique. Le remblayage doit être effectué avec précaution pour éviter toute contrainte sur la géomembrane.

6. Entretien et surveillance : Une inspection et une surveillance régulières de la géomembrane doivent être effectuées, en particulier après des événements météorologiques extrêmes ou un trafic ferroviaire intense. Tout dommage doit être réparé immédiatement à l'aide de matériaux de réparation ou de techniques de soudage compatibles.